NSK Ltd.（NSK;總部：日本東京;總裁兼首席執(zhí)行官：內山敏宏）開發(fā)出滾珠絲杠式振動控制執(zhí)行器，可提高列車駕駛質量（舒適性）并提高行駛速度。這種新產品采用滾珠絲杠執(zhí)行器來抑制軌道行駛時產生的橫向振動。

 

      該振動控制執(zhí)行器已引入中央線（自2017年12月23日起）運營“超級梓”限定特快服務的東日本鐵路公司（JR東）E353系列高速列車上。 2017年5月1日起在JR東日本營運的豪華臥鋪火車服務中使用的火車套件。

 

      NSK將繼續(xù)為鐵路行業(yè)開發(fā)新產品和新技術，為更安全，更舒適，更快速，更環(huán)保的機動性做出貢獻。

 

      發(fā)展背景

 

      隨著高速鐵路系統的快速發(fā)展和壯大，保持穩(wěn)定性，乘坐舒適性和安全性的振動控制已成為鐵路行業(yè)研究和開發(fā)的重要方向。鐵路軌道特有的起伏以及進入隧道時產生的氣壓可能導致橫向震動和晃動，會使人感到不舒服惡心。鑒于此，NSK主動開發(fā)了一種振動控制執(zhí)行器，能夠以更高的速度實現更舒適的乘坐體驗。

 

      特征

 

     1.高效，高響應

 

     NSK的滾珠絲杠以Z小的能量損失將旋轉運動轉化為線性運動。為了充分發(fā)揮滾珠絲杠的品質，NSK開發(fā)了高響應性的電氣振動控制執(zhí)行器，能夠有效抑制橫向振動和晃動。

 

     2.緊湊，輕巧

 

     設計小巧輕便，適合轉向架和軌道車體之間的有限空間。

 

     3.抗惡劣環(huán)境

 

     旨在可靠地承受鐵路車輛轉向架組件受到的持續(xù)沖擊和振動。同時防水防塵，使產品能夠在轉向架組件經歷的不利環(huán)境條件下有效運行。